補(bǔ)齊家族產(chǎn)品線 路虎攬勝星脈正式發(fā)布

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2017-03-02 10:15:47

補(bǔ)齊家族產(chǎn)品線 路虎攬勝星脈正式發(fā)布

  [汽車之家 新車首發(fā)] 日前,路虎攬勝家族的第四位成員——攬勝星脈(Range Rover Velar)在英國(guó)倫敦設(shè)計(jì)博物館全球首發(fā)。新車與捷豹F-PACE車型共享全鋁架構(gòu)平臺(tái)研發(fā),其定位介于攬勝極光和攬勝運(yùn)動(dòng)版之間,是一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中型SUV車型。新車車名中的Velar一詞來自拉丁語velare,其意為“面紗”,該名稱也與攬勝家族的起源有著密不可分的聯(lián)系。此次全球首發(fā)后,攬勝星脈還將于3月7日開幕的2017日內(nèi)瓦車展上公開亮相,并于今年夏天起在全球各地市場(chǎng)相繼上市,其中英國(guó)地區(qū)的起售價(jià)格為44,830英鎊(約合人民幣37.88萬元)。

  攬勝星脈的外觀依舊秉承了攬勝家族車型的設(shè)計(jì)語言,新車采用了大面積的黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵,兩側(cè)矩陣式激光LED前大燈組造型細(xì)長(zhǎng),在LED日間行車燈帶的勾勒之下顯現(xiàn)出了魅惑的“眼神”,其風(fēng)格也與在售攬勝家族車型的設(shè)計(jì)屬同一路線。與此同時(shí),新車前保險(xiǎn)杠的造型也采用了全新的設(shè)計(jì),兩側(cè)進(jìn)氣口為“C”字形造型,內(nèi)部含有形如“獠牙”的雙橫幅條導(dǎo)流設(shè)計(jì),搭配梯形下部進(jìn)氣口,視覺效果非常運(yùn)動(dòng)。

  側(cè)面來看,攬勝星脈可以稱作是攬勝運(yùn)動(dòng)版的縮小版本,大幅傾斜的D柱營(yíng)造出了動(dòng)感的車尾線條。此外,新車車頂及車門立柱均采用了黑色噴涂,雙色車身的視覺效果相當(dāng)出眾。值得一提的是,新車后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的黑色側(cè)邊從前至后呈上揚(yáng)趨勢(shì),相比攬勝運(yùn)動(dòng)版更具有年輕化氣息,同時(shí)新車還配備有隱藏式車門把手,降低風(fēng)阻的同時(shí)也更具科技感。

  車尾部分,新車的LED尾燈造型細(xì)長(zhǎng),內(nèi)部的LED示寬燈燈帶呈現(xiàn)扁“U”形設(shè)計(jì),而兩燈之間中央由黑色的面板相接,其上方配有“RANGE ROVER”字樣標(biāo)識(shí),表明其攬勝家族成員的身份。新車后保險(xiǎn)杠采用黑色打底,中央配備有銀色梯形飾板,與攬勝極光等車型的設(shè)計(jì)保持一致。此外,新車還配有全景天窗和帶有導(dǎo)流槽的的后擾流板。

  攬勝星脈的內(nèi)飾大量采用了攬勝車型的設(shè)計(jì)元素,包括與后者相似的四輻式多功能真皮方向盤、圓角矩形的中控大屏、風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快的中控臺(tái),以及捷豹路虎家族招牌式的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)等。

  與此同時(shí),新車中控處配備有上下兩塊10英寸觸屏,搭配實(shí)體旋鈕,共同構(gòu)成了InControl Touch Pro Duo系統(tǒng)(智能馭領(lǐng)雙屏尊享觸控信息娛樂系統(tǒng))。據(jù)悉,該系統(tǒng)可以通過記錄車主的日常操作來學(xué)習(xí)車主的使用習(xí)慣,并通過數(shù)據(jù)判斷車主的需求,隨時(shí)隨地為車主提供所需的信息服務(wù),而傳統(tǒng)的多媒體、互聯(lián)、空調(diào)控制等功能自然也融入在該系統(tǒng)當(dāng)中。另外,新車還配有全液晶儀表盤、空氣懸架等科技性配置。

  動(dòng)力方面,新車未來上市時(shí)將提供5款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇,其中包括最大輸出功率為182馬力的Ingenium系列2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和最大輸出功率381馬力的3.0L機(jī)械增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等;而在今年晚些時(shí)候,搭載Ingenium系列2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的攬勝星脈也將推出,其最大功率將達(dá)到304馬力。

● 新車背景

『捷豹F-PACE底盤』

  攬勝星脈與捷豹F-PACE共用捷豹路虎iQ全鋁架構(gòu)平臺(tái)研發(fā),因此該車采用了縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局,同時(shí)保留了源于F-PACE的大量鋁合金材質(zhì)懸架組件。與路虎旗下現(xiàn)有的兩款中型SUV攬勝極光和發(fā)現(xiàn)神行相比,星脈底盤的科技含量也更高。在攬勝極光(忽略進(jìn)口三門版,國(guó)產(chǎn)頂配車型售57.80萬元)與攬勝運(yùn)動(dòng)版(入門車型售價(jià)92.80萬元)之間,還有比較寬廣的價(jià)位區(qū)間空白,而攬勝星脈正是瞄準(zhǔn)這一細(xì)分市場(chǎng)空白,應(yīng)勢(shì)而生。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『捷豹F-PACE;保時(shí)捷Macan』

  在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面,攬勝星脈首先將面臨與姊妹車型捷豹F-PACE的“同室操戈”,二者擁有相同的平臺(tái)和動(dòng)力總成,僅品牌特征和設(shè)計(jì)風(fēng)格等方面有所不同;與此同時(shí),保時(shí)捷Macan也將是新車強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,在品牌、價(jià)位覆蓋區(qū)間、內(nèi)飾工藝、可靠性口碑等方面,Macan都要有一定優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然,在同等配置水平下,Macan的價(jià)位區(qū)間也要更高。

『寶馬X4;奔馳GLC轎跑SUV』

  另外,諸如寶馬X4、奔馳GLC轎跑SUV等豪華品牌運(yùn)動(dòng)中型SUV也將與攬勝星脈展開競(jìng)爭(zhēng),可見這看似小眾的細(xì)分市場(chǎng)下其實(shí)也暗藏“殺”機(jī)。攬勝星脈未來上市后,將會(huì)面臨層層圍攻,而攬勝星脈能否突出重圍、奪取屬于自己的領(lǐng)地?讓我們拭目以待。

● 總結(jié)

  作為攬勝家族最新也是最時(shí)尚的車型,攬勝星脈的出現(xiàn)讓整個(gè)攬勝車系進(jìn)一步年輕化,同時(shí)也再次細(xì)分了路虎的產(chǎn)品線,讓路虎在中型SUV領(lǐng)域不僅有采用橫置布局的攬勝極光和發(fā)現(xiàn)神行,同時(shí)也擁有了采用縱置布局的攬勝星脈。而攬勝星脈未來所面臨的對(duì)手車型將會(huì)是保時(shí)捷Macan以及寶馬X4這些同樣主打年輕運(yùn)動(dòng)的豪華品牌中型SUV車型。結(jié)合目前攬勝運(yùn)動(dòng)版車型在華的暢銷來看,預(yù)計(jì)攬勝星脈這款“小號(hào)攬運(yùn)”也將擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn),值得期待。(文/汽車之家 陜勇)

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