Model 3大規(guī)模量產(chǎn) 特斯拉將大幅擴(kuò)充全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

已經(jīng)下線的第一輛Model 3

騰訊科技訊 據(jù)外媒報(bào)道，上周末，首輛特斯拉Model 3終于千呼萬(wàn)喚駛下生產(chǎn)線，隨著產(chǎn)能逐漸提高，路上的特斯拉電動(dòng)車將越來(lái)越多。為了保證服務(wù)質(zhì)量，特斯拉將大幅擴(kuò)充現(xiàn)有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

特斯拉的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張計(jì)劃如下：

1. 新建100家服務(wù)中心（現(xiàn)有150家）；

2. 新增350輛移動(dòng)服務(wù)車；

3. 新增1500名服務(wù)人員。

此前，特斯拉的服務(wù)業(yè)務(wù)很少受到投資者關(guān)注，這是為什么呢？

首先，與其他汽車廠商相比，特斯拉電動(dòng)車全球保有量?jī)H為25萬(wàn)臺(tái)左右，這樣的數(shù)量服務(wù)起來(lái)并不困難。

其次，由于保有量較低，服務(wù)為特斯拉帶來(lái)的收入相對(duì)較小。去年，特斯拉在售后服務(wù)上只取得了4.67億美元的營(yíng)收。

不過(guò)，如果特斯拉能順利完成Model 3的40萬(wàn)張訂單交付，其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)就必須足夠強(qiáng)悍，畢竟保有量突然暴增帶來(lái)的售后壓力相當(dāng)巨大。

如果大批量生產(chǎn)的Model 3交付后出現(xiàn)各種問(wèn)題，那么特斯拉服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的重要性就將凸顯出來(lái)，它們必須在品牌形象受損前完成車輛的修復(fù)。

特斯拉表示，新的服務(wù)中心和移動(dòng)服務(wù)車將主要設(shè)立在特斯拉車主較為集中的區(qū)域，它們已經(jīng)對(duì)Model 3的預(yù)訂用戶進(jìn)行了分析，確定了大多數(shù)服務(wù)中心的建設(shè)地點(diǎn)。

近段時(shí)間，雖然Model 3正式下線為特斯拉帶來(lái)了重大利好，但上周三高盛卻發(fā)布一份報(bào)告看空特斯拉的未來(lái)，當(dāng)日特斯拉股價(jià)便大跌7.24%，報(bào)收于327.09美元。截至上周四收盤，特斯拉股價(jià)距今年6月23日創(chuàng)下的歷史新高（386.99美元）已累計(jì)下跌超過(guò)20%，進(jìn)入“技術(shù)性熊市”。上周五，其股價(jià)略有回升。截至發(fā)稿前，特斯拉股價(jià)為321.44美元。（編譯/銳志）