中興通訊成功舉行無人機應(yīng)急救援現(xiàn)場演練活動

　　2024年3月25至29日，在浙江杭州千島湖通用機場，中興通訊攜手合作伙伴，成功舉行無人機應(yīng)急救援現(xiàn)場演練活動。近百位航空應(yīng)急領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)、專家出席并見證。

飛行演示　　

　　此次現(xiàn)場演練活動包括無人機設(shè)計制造參觀和研討、多任務(wù)試飛、載荷快拆快裝演示等環(huán)節(jié)。整個演練活動基于中興通訊研發(fā)的大型無人直升機應(yīng)急救援平臺進行，該平臺采用華奕航空大載荷長航時無人直升機，掛載中興通訊及中興高達公專網(wǎng)通信基站、中國衛(wèi)通機載衛(wèi)星終端，長春通視光電偵察載荷，以及喊話器、多光譜相機等其他各類擴展任務(wù)載荷，系統(tǒng)功能完備，多任務(wù)能力強，可應(yīng)對多種應(yīng)急救援場景需求。在持續(xù)5天的演練活動中，該應(yīng)急救援平臺所有任務(wù)均一次性完成，彰顯了優(yōu)異的穩(wěn)定性和可靠性。

　　在多任務(wù)載荷適配上，應(yīng)急救援平臺進行了合理的分區(qū)規(guī)劃和結(jié)構(gòu)化設(shè)計，整機適配完成度高。模塊化的通信載荷艙位于機艙后部，通過快拆快裝、可靠性、散熱、電磁兼容、減震等設(shè)計和驗證，保證了高質(zhì)量的通信和快速載荷更換；衛(wèi)通終端置于旋翼上方，避免了旋翼遮擋帶來的鎖星難、易丟星、帶寬損失大等問題；偵察載荷位于機艙前部，其多掛點設(shè)計保證了視野和操作空間；拋投載荷置于機艙中部、整機重心下方，使掛載更快捷、任務(wù)執(zhí)行更安全。

整機完成適配狀態(tài)

　　本次現(xiàn)場演練活動突出展現(xiàn)了中興通訊無人直升機應(yīng)急救援平臺任務(wù)并行能力強的特點。在搭載通信載荷、偵察載荷的基礎(chǔ)上，平臺有效完成了50kg拋投，整個任務(wù)過程快速、穩(wěn)定，充分驗證了該平臺載重能力強、穩(wěn)定性好、可靠性高，結(jié)合其長航時優(yōu)勢，在應(yīng)急救援全流程中均可起到關(guān)鍵性的作用。

全任務(wù)載荷搭載的同時完成50公斤物資定點拋投

　　中興通訊無人直升機應(yīng)急救援平臺自2021年開始進行研發(fā)、選型和集成適配，歷經(jīng)了2022年6月廣東英德特大洪水、2023年北京特大暴雨災(zāi)害、甘肅積石山地震等應(yīng)急救援實戰(zhàn)，以及2023年4月廣東省應(yīng)急廳通信保障演練、2023年10月應(yīng)急管理部木里“三斷”場景實戰(zhàn)驗證、2023年12月工信部全國應(yīng)急通信演練比武等重大活動的檢驗。歷經(jīng)實戰(zhàn)或接近實戰(zhàn)的錘煉，以及在解決實際問題和各方交流中，，該平臺逐漸成熟。參加現(xiàn)場活動的專家評價，“中興通訊大型無人直升機應(yīng)急救援平臺相對于2023年10月底在木里的實戰(zhàn)驗證，在功能完備度、平臺成熟度等方面都有了進一步的提高，能更好地支持應(yīng)急救援實戰(zhàn)”。

　　我國地域廣闊，地貌復(fù)雜，氣候多變，災(zāi)害多發(fā)頻發(fā)，在極具破壞性的災(zāi)害面前，通過數(shù)字化、智能化、無人化技術(shù)的應(yīng)用，不斷強化應(yīng)急救援能力是踐行“以人民為中心”的執(zhí)政理念和“人民至上、生命至上”價值取向的重要保障。中興通訊深知應(yīng)急救援是責任、是義務(wù)、是榮譽，秉承三十余年通信和信息技術(shù)先進研發(fā)和應(yīng)急通信保障經(jīng)驗，研發(fā)大型無人機直升機應(yīng)急救援平臺，服務(wù)于智能化、無人化救援，踐行企業(yè)的社會責任。中興通訊將繼續(xù)堅定和合作伙伴一起，在應(yīng)急管理部和各級政府部門的指導(dǎo)指揮下精誠協(xié)作，把責任擔在胸前，付出自己的能力和資源，以最快的速度、在最需要的地點和時刻發(fā)揮作用。